Byn kala balta i Kirgizistan. Panorama över Kara-Balta. Virtuell rundtur i Kara-Balta. Sevärdheter, karta, foto, video. Bildandet av staden Kara-Balta

Kara-Balta (Kirgiz. Karabalta - "svart yxa") är en stad i Kirgizistan, det administrativa centrumet för Zhayil-distriktet i Chui-regionen. Fram till 1992 var det en stad med regional underordning av Kalinin-regionen.

Befolkning - 37,8 tusen människor (2009).

Berättelse

Redan under V-VIII-århundradena uppstod jordbruksbosättningar i Chui-dalen. Efter invasionen av Genghis Khan bodde stammar av nomader och boskapsuppfödare här från XIV-XIX århundraden. Efter underordnandet av regionen till Kokand Khanate i början av 1800-talet, byggdes en befästning i Chui-dalen.

Geografi

Beläget på den norra sluttningen av den kirgiziska åsen i den västra delen av Chui-regionen, 62 km från staden Bishkek i det tempererade latitudinella bältet. Terrängen är lugn, med en liten minskning av höjderna från söder till norr. Staden gränsar till floden Kara-Balta.

Ekonomi

Kara-Balta är en stad med regional underordning, som har sina egna offentliga institutioner och föreningar, affärsenheter, administrativa strukturer för ministerier och avdelningar, som är en av de viktigaste transportnav i Chui-regionen. Under Sovjetunionens existens var Kara-Balta en stängd stad med flera klassificerade industrier, inklusive stadens huvudföretag - Kara-Balta Mining Combine (KGRK) - det största företaget i Centralasien för bearbetning av uranhaltigt malm. Dessa industrier ligger i en speciell zon med högkvalitativ industriell infrastruktur, bostäder och sociala anläggningar i den södra delen av staden. Trots det faktum att många av dessa företag för närvarande är stängda, minskade produktionsvolymer eller omdesignats för att producera andra produkter för att fortsätta arbeta, står staden Kara-Balta för närvarande för 70 % av industriproduktionen i Chui-regionen. Det finns 32 aktiebolag, 93 LLC, 12 företag som tillhandahåller tjänster till befolkningen, 22 små och medelstora företag för bearbetning av jordbruksprodukter, 39 kaféer och matsalar i staden.

Utbildning

År 2002 blev staden fullt ansvarig för förvaltningen av dagis och gymnasieskolor, även om lönerna för lärare och pedagoger betalas från kategoriska bidrag. Oblastnivån ansvarar för yrkesutbildningen och den republikanska nivån för att tillhandahålla högre utbildning... För närvarande inne den här staden utbildningsproblemet är akut. Lärare måste arbeta tio timmar om dagen för att kompensera lärarbristen.

rysk militärbas

Ryska flottans 338:e kommunikationscenter. Beläget i byn KaraBalta (Chaldovar) i Chui-regionen i Kirgizistan, tillhandahåller den kommunikation av den ryska flottans generalstaben med ubåtar och ytfartyg i strid i Tikhiy och Indiska oceanen... Noden utför också elektronisk spaning i den ryska flottans generalstabens intresse.

Kort information om staden Kara-Balta

Staden Kara-Balta, som gränsar till floden Kara-Balta (i körfältet från den kirgiziska svarta floden), ligger i Chuy-dalen, 62 km från staden Bishkek. Den byggdes 1825 och fick status som stad 1975. Befolkning - 44 tusen människor. Det stadsbildande företaget - Karabalta Mining Combine (KGRK) - är det största uranhaltiga malmbearbetningsföretaget i Centralasien.

Karabalta park. En mängd olika träd och växter, och vackra ekorrar som springer längs dem.

Ett monument över den äldre generationen i parken.

I allmänhet är kirgizerna mycket respektfulla mot den äldre generationen. Konceptet med kön är det viktigaste för dem, och vilken kirgiz som helst som väcker honom mitt i natten kommer att namnge sina släktingar upp till 7:e generationen. Varje evenemang (40 dagar från ett barns födelsedag, köp av hus, etc.) åtföljs av ett stormigt firande. Kirgiserna är fästa med en leksak (det är ett slags långt borta från släktingar). På en semester får du inte tappa ansiktet i leran, och åtminstone döda en häst, några baggar, för att mata alla de många släktingarna. Kanske är det därför som kirgizerna lever dåligt, eftersom en semester kostar minst 60 tusen rubel, och med deras genomsnittliga löner (cirka 2-4 tusen rubel för våra pengar) arbetar du bara på "det".

Kara-Balta-kulturhuset är en igenkännlig byggnad, eller hur, särskilt för invånare i stängda städer.)) Kirgizerna värdesätter arvet från Sovjetunionen - ett land där de levde bra.

Titta på nästa bild - se generatorn?

Sådana enheter, bullriga, men små i storlek, finns i nästan varje butik, för i Kirgizistan finns det ett stort problem med el. På vintern är elen avstängd från 14:00 till 18:00 och från 23:00 till 6:00. På sommaren stängs den av med jämna mellanrum. Alla avbrott beror på att el produceras, huvudsakligen, endast vid vattenkraftverket Toktogul, som parallellt också förser Uzbekistan med el. Tidningarna publicerar ständigt rapporter om vattennivån i vattenkraftverket Toktogul, i händelse av en höjning av vattennivån är folk glada över att det blir mer ljus i deras hus.)

På grund av strömavbrott anslås organisationers konkurrensfördelar i form av skyltar på dörren).

Och här är skönheten i sig - vattenkraftverket Toktogul.

Narynfloden, på vilken Taktaguls vattenkraftverk ligger

Bara vackra vyer på vägen till vattenkraftverket. Susamyr dalen

Snöfält

Väg. I jurter säljer de kumis, kurdak (ost) och andra produkter av nationell produktion.

Kirgisisk nationaldräkt. Den kommer med en vit filthatt, som den äldre generationen bär överallt. Och i allmänhet, när det gäller att bevara traditioner, är kirgizerna bara bra! Nationella helgdagar hålls, till exempel att jaga bruden på en häst, klippa banden (barn hålls mellan benen på marken med en kniv) och många andra.

Enkla kirgiziska familjer äter mest läckra tandoorkakor. Mer än en gång såg jag mamman i familjen köpa 20 eller fler tunnbröd om dagen. Tunnbröden är billiga (8 rubel för våra pengar), läckra och, viktigast av allt, rejäla.

Och det är så de förbereder sig

Och vad ser vi till slut? Skönhet!

Bara en karaktäristisk karaktär

Och här är den kirgiziska hatten. Du ser spådomar på stenar, jag blev tillsagd att lyda min man för lycka, att starta alla affärer på tisdag och en ambulans.) (Spådomar 50 soms - cirka 40 rubel för våra pengar).

För den nyfikna lägger jag ut växelkursen

Var uppmärksam på hur kirgizerna kämpar mot rökning. 50 % av förpackningen är upptagen av en varning, och även på två språk. Vi kan lära av.)

Så rolig bild))

Automatisk maskin för gasvatten.) Originaldesign.

Människorna går genom marknaden. Förresten, jag gillade verkligen den kirgiziska nationen - det finns praktiskt taget inga feta, i princip alla är smala. Det finns många vackra tjejer, tyvärr gick det inte att fotografera dem. Och hur är det med kirgizerna vackra namn- Talang, diamant ...

I Kirgizistan används allt vatten för bevattning av fält och grönsaksträdgårdar. Detta är en flod med nästan inget vatten kvar.

Och det här är en kanal från denna flod för bevattning och andra behov.

En original och billig biltvätt).

Detta är den majestätiska gumbez från Batyr, en av de nationella hjältarna. Byggd av en lokal tjuv för att sona sina synder, förresten.)

Och den här statyn mötte oss på vägen till Issyk-Kul

Jag blev kär i Kirgizistan av hela mitt hjärta för naturens skönhet, leende människor, varmt klimat och överflöd av frukter. Jag hoppas att ni också gillade min lilla turné.

Denna underbara stad ligger i Kirgizistan. Fram till 1992 var det en stad med regional underordning av Kalinin-regionen. Det ligger på den norra sluttningen av den kirgiziska åsen i den västra delen av Chui-regionen och bara en timmes bilresa från Bishkek. Terrängen är ganska lugn med en liten minskning. En flod som heter Kara-Balta rinner längs stadens omkrets. De första omnämnandena av en bosättning i dessa territorier går tillbaka till 500-talet e.Kr. Staden har moderna, där offentliga institutioner finns, inklusive de som är relaterade till infrastruktur, och deras arkitektur är också värd att se.

sevärdheter

Det finns en rysk militärbas här, men du kommer sannolikt inte att få beundra dess interiörer och exteriörer.

Glöm inte naturattraktionerna. En av dessa är stadens hydrografiska nätverk, representerat av Kara-Balta-floden, som gränsar till staden från öster i cirka 7 kilometer och har sitt ursprung i bergens glaciärer vid sammanflödet av bergsfloderna Abla, Kol, Tuyuk. Längden på floden som helhet är 133 km, floden matas av snö och is. I stadens område är Kara-Balta-flodens bädd torr, för i den övre zonen vid flodens utgång från bergsravinen finns en vattendelare med avledningsbevattningskanaler, varav en går genom stadens territorium. Flodbädden och översvämningsslätten används för stenbrott. På vägen kan du ringa hit.

Det finns en överraskande mängd grönska i staden: majestätiska tallar på huvudgatan i staden - Turara Kozhomberdiev Street, två perenna parker, skogsplantager längs alla motorvägar. På tröskeln till 30-årsdagen av deras stad planterade karabalterna över 30 tusen frukt- och prydnadsträd. Nu har de skönhet och det finns inget överskott av koldioxid. Det skulle finnas så många grönområden överallt och många skulle vägra resa ett par stopp, men promenera med nöje!

Hur man kommer dit?

Det finns flygplatser i Kirgizistan, och då kan du ta dig dit järnväg eller motorväg med buss eller taxi. Kara-Balta är ett av de största transportknutpunkterna i Chui oblast: järnvägslinjen Tasjkent-Taraz-Bishkek-Balykchi och motorvägen Tasjkent-Bishkek-Almaty, som är av mellanstatlig betydelse, korsar den från väst till öst. Du kommer inte att lämnas likgiltig

Zhayil-distriktet i Chui oblast i Kirgizistan upptar 3 028 km². 92 645 människor bor i tolv bosättningar i Zhayil-regionen. Staden Kara-Balta är dess administrativa centrum. Namnet på staden är översatt från kirgiziska "svart yxa". Kara-Baltas referensböcker anger att det under hela sin historia var en handelsbosättning: på 600-500-talen, kallad Nuzket, var den köpcentrum på Great Silk Road, i början av nittonhundratalet, fanns många arteller här, sedan 1975 har det blivit ett stort industricentrum i Chui-regionen. Tidigare hette det Mikoyana och Kalininskoye. Den grundades 1825 och fick status som stad 1975. Kartan över Kara-Balta visar att den ligger vid foten av Ala-Too-sluttningen på en höjd av 700-750 meter. Den gränsar till floden Kara-Balta, som har sitt ursprung vid sammanflödet av bergsfloderna Tuyu, Abla, Kol. Befolkningen i Kara-Balta är 37,8 tusen människor.

Industriföretag och organisationer i Kara-Balta representeras av Kara-Baltas gruvanläggning - den största bearbetningen av uranhaltig malm i Centralasien. Detta komplex producerar också molybden, rhenium, volfram, tenn, silver, baryt. Staden är det största transportnavet i regionen. Här passerar järnvägslinjen Tasjkent-Taraz-Bishkek-Balykchi och motorvägen Tasjkent-Bishkek-Almaty. För den ekonomiska och sociala utvecklingen av staden spelar stor betydelse bilvägar passerar längs den högra stranden av floden Kara-Balta. Många företag och företag i Kara-Balta är engagerade i logistik och transport. Små och medelstora företag representeras av Kara-Balta-institutioner som bearbetar jordbruksprodukter. Läroanstalter Kara-Balta representeras av gymnasieskolor och dagis. För tillfället finns det ett problem relaterat till bristen på lärare och pedagoger.

Alla telefoner i Kara-Balta föreslår att man slår koden "+996 331-33" till abonnentens lokala nummer. Kara-Baltas gula sidor är den mest informativt kompletta publikationen som ger all information om organisationer, företag och företag som är verksamma i staden. Kara-Baltas telefonkataloger återutges årligen och innehåller alla nödvändiga kontakter för invånare och gäster i staden. Telefonkataloger för Kara-Balta finns i alla bokstånd.